10.10.2010
Niedersachsencup 2010 Ergebnisse
In Syke bei Bremen wurde der Finallauf zur Niedersachencup Meisterschaft ausgetragen, das Wetter spielte mit und so wurden spannende Rennen gezeigt. Ein schwerer Crash im zweiten MX2 Lauf endete glimpflich, allerdings forderte die sehr ausgefahrene Stecke den Piloten alles Können ab.
Gesamtergebnisse 2010:
Justin Hütt KTM SX 65 Team HM Racing Platz 10
Marco Lüßen KTM SX-F 250 Team HM Racing Platz 4
Max Fiebiger KX-F 250 Team HM Racing Meister 2010
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Norddeudsche ADAC MX Meisterschaft
In Elstorf bei Hamburg wurde der Finallauf zur ADAC Nordcup Serie ausgetragen. Die Regentage vor der Veranstaltung hatten der Strecke sehr zugesetzt aber das Team vom Club machte es mit viel Mühe möglich, das der Lauf starten konnte. Ab Mittag wurden die Regenschauer stärker und so wurde die Veranstaltung abgebrochen.
Jan Wiards KTM SX-F 250 Team HM Racing Platz 4
Helge Mühlena KTM SX-F 450 Team HM Racing Platz 10
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ADAC Youngsters Cup
In der hart umkämpften Klasse holte sich der Norder Jan Wiards mehrmals in der dieser Saison einen Finalstartplatz und punktete. Hiermit erhält er auch für 2011 einen Startplatz in der Youngsters Spitzen Klasse
Jan Wiards KTM SX-F 250 Team HM Racing Platz 44
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25.09.2010
Vor den Toren Hannovers 2010
Ergebnisse Kids Samstag:
Justin Hütt SX 65 Team HM Racing 2 Platz
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Ergebnisse Sportfahrer Samstag:
Helge Mühlena EXC 450 Racing 5 Platz
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25.07.2010
ADAC Masters Serie ist immer ein Höhepunkt für uns Norddeutsche in Tensfeld Schleswig Holstein. Hier gastierten am vergangenen Wochenende die Top Fahrer Max Nagel, Ken Rozen und Steve Ramon. Spannende Rennen wurden geboten und die Strecke bot für die Zuschauer jede Menge packende Zweikämpfe. Jan Wiards schloss das Qualifikation beim ADAC Youngsters Cup am Samstag mit dem 15 Platz ab und konnte sich somit in diesem Jahr erneut steigern. Das Fahrwerk wurde im Anschluss nochmals optimiert. Im ersten Lauf verpasste der Norder den Start und kämpfte sich durch Feld bis auf Platz 22 liegend, stürzte aber beendete das Rennen das Lars Oldekamp auf KTM gewann. Im zweiten Lauf kam Jann als 24 aus der ersten Runde und kämpfte in der immer tiefer ausgefahrenen Strecke von Tensfeld sich auf den 17 Platz vor. Laufsieger wurde Dennis Ullrich vor Lars Oldekamp. Teamchef Helge Mühlena fuhr in der open Klasse auf seiner KTM SX-F 450 auf Platz 10 in der Gesamtwertung. Sieger in der Masters Klasse würde Steve Ramon aus Belgien vor Max Nagel auf seiner Werks-KTM.
27.06.10
Niedersachsencup in Halbemond 2010. Jan Wiards vom Team HM Racing belegte in der Klasse MX 1 und 2 souverän den 1 Platz auf seiner KTM SX-F 250. Weitere Topplatzierungen wurden von Justin Hütt (6 Platz 65ccm) Max Fibieger (2 Platz MX2), Detlev Scheepker (1 Platz Senioren) und Teamchef Helge Mühlena (2 Platz MX1) belegt. Für eine gelungene Veranstaltung bei sehr heißen Wetter sorgte das gesamte Team vom MC Norden sowie Team Norderland unter der Leitung von Walter Vienna. Insgesamt waren 110 Fahrer am Start.
Siegerehrung MX 2
16.05.2010
In Alberdorf wurde der fünfte Lauf zur Norrdeuschen Meisterschaft ausgetragen. In der Klasse C1 kam Jan Wiards mit der schnellsten Trainingszeit im Plichttraining und dem ersten Platz im Halbfinale 1 direkt als erster an die Startmaschine. Die Konkurentz war sehr stark und mit Kevin Klebe, Jonas Dahlström und Mike Kallauch formierte sich ein Quartett für den Sieg. Sieg im zweiten Halbfinale holte sich Jonas Dahlström.
Der Start zum Finale entschied Dahlström für sich, der diese Führung bis ins Ziel nicht mehr aus der Hand gab. Kallauch stürtzte in der ersten Runde und für durch das starke Fahrerfeld auf Platz 5. Jan Wiards vom HM Racing Team war nach mäßigen Start von Platz 10 bereits auf den 3 Platz vorgefahren und mußte nach einem Sturz erneut versuchen Boden gut zu machen. Am Ende reichte es zum zweiten Rang nur vier Secunden hinter Dahlström. Kevin Klebe kam nach Sturz und technischen Problemen auf Platz 8. » Zwischenergebnisse NMX Cup
14.05.2010
Endurance Day 2010 Torgau. Kleiner Erfahrungsbericht vom 12 Stunden Quad Enduro:
Freitag 14.05.2010 morgens 6:30Uhr, der Wecker klingelt! Schnell aufstehen,ab 7 Uhr technische Abnahme. Also anziehen,waschen und rauf aufs Quad. Mist, doch schon zu spät, ne Schlange bis nach Meppen. Na ja,Quad hinten angestellt und erst mal Papiere und Transponder holen. Wieder zurück,konnte ich dann während es langsam vowärts ging,schon mal Startnummern kleben.Nach einer Stunde endlich an der Abnahme, das Übliche, Bremse,Killswitch,am Lenker gerüttelt, Aufkleber drauf und fertig. Jetzt erstmal Frühstück! Danach das Quad noch mal checken, welche Räder nehm ich, Fahrwerk noch weicher stellen ??? Ein Blick auf die Uhr, ach du Sch..... schon 10:40Uhr. Schnell umziehen, um 11:00Uhr ist Fahrerbesprechung und gleich danach geht`s in den Vorstart.
11:45Uhr:Alle Motoren aus, bin ganz schön nervös. Danach geht alles ganz schnell, punkt 12:00Uhr startet die Prestige Class, dann die Tripple Class, danach die Twin Class und zuletzt die Ironman mit mir. Also Gas geben jetzt, rechtskurve und den steilen Hügel hoch, danach ein paar kleinere Hügel, durch einen Tunnel in das erste Waldstück. Was nun?Alles steht auf einmal. Der erste mit zu kleinen Rädern hat sich festgefahren, gut das ich mich für die Großen entschieden habe. Bald geht`s aber dann weiter über Stock, Stein, Baumwurzel, Feldwege, ein Stück Straße, durch ein Matschloch wo die Zuschauer jedes Mal grölten wenn sich einer festfuhr. Danach wieder ein Stück Wald bis man an eine Ruine der NVA kam. Treppe rauf, durch einen langen Flur,links ab und wiederTreppe runter. Nächste Gebäude, Auffahrt in den ersten Stock, langer Flur und hinten links ab wieder raus. Danach kann man sich aussuchen, rechts in die Box oder links zur Transponder Zählstelle. Ich bin nach etwa 2,5 Std das erste mal in die Box,wo meine Boxencrew mich schon mit Benzinkanister, Banane und Kaltgetränk erwartete. Danach ging`s weiter,Runde um Runde wurde die Strecke immer schlechter,zumal es dann um 18:00Uhr noch anfing zu regnen. Irgendwann so gegen 21:00Uhr sagte die Chefin der Boxencrew zu mir „lass gut sein, hast dich gut geschlagen“ Nix da, weiter geht`s! Irgendwann um kurz nach 0:00 kam dann endlich die karierte Flagge und das Rennen war vorbei. Danach kurz verschnaufen, die Box räumen und ab zur Siegerehrung. 23.Platz in der Ironman Klasse. Egal, hauptsache angkommenJ Jeder Finisher bekam einen EhrenpreisJ
Alles in allem eine super organisierte Veranstaltung mit einer tollen Strecke, bin nächstes Jahr wieder dabei.
Uwe Fischer
Herzlichen Glückwunsch Uwe vom Team HM Racing, es ist eine super Leistung mit eisernen Willen!
10.1.2010
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German Motobike Cup
Ich freue mich Euch mitteilen zu können, das wir dieses Jahr im Rahmen des Deutschen Seriensports in der Klasse 5 an den Start gehen werden. Dazu werden wir noch , wie in 2009 praktiziert in Walldürn beim ADAC Odenwald Ring Klassik mit dem GMC an den Start gehen. Es werden aller Vorraussicht 6 Veranstaltungen für diese Saison geplant.
Im Rahmen des DSS ( Deutscher Seriensport ) hat sich ab 2009 das Reglement zu unserem Vorteil geändert.
-Wir fahren 2x Dauerprüfung a 45 Minuten mit einer Pause zwischen den Läufen. Das heisst nichts anderes als Training, wobei man eine vom Veranstalter vorgegebene Rundenanzahl absolvieren. Das ist für jeden von Euch zu schaffen !
-Die Sprintprüfung= Rennen über 17 Min. plus 2 Runden ist allen bekannt. Gleiche Prozedur siehe Reglement
-Die Startaufstellung der Sprintprüfung ergibt sich nach dem Meisterschaftstand der Saison. Beim Auftakt auf dem Nürburgring wird das Endergebnis aus 2009 herangezogen.
-Die Reifenfrage= Regenreifen sind erlaubt ! Slik Reifen verboten ! Also Bridgestone, Michelins, Contis ect. haben auch Handelsübliche Decken die für die Rennstrecke tauen.
-Die PS Obergrenze liegt bei 68 +3% PS und wird seitens des DMSB überprüft und Markiert.
-Das Nenngeld beträgt 170.-€ incl. Transpondergebühr und wird von Euch direkt an den Veranstalter überwiesen.
-Das DMSB Nennformular steht zum Dowload bereit und muß von Euch an den Veranstalter geschickt werden.
-Die Einschreibung für die GMC Wertung ist freiwillig und kostet einmalig 100.-€
-Wertung= Parallel zur DSS wird auch die GMC Wertung für eingeschriebene am Jahresende mit Pokalen und Sachpreisen belohnt !
-Walldürn=Sämtliche DMSB Nennformulare bitte an Tom Dick, Querland 18, 29614 Soltau
schicken. Das Nenngeld in Höhe von 180.-€ wird auf das Konto der KSK Soltau Blz: 25851660 Konto: 468736 überwiesen.
-Bridgestone= Reifenbestellung zu günstigen Konditionen ist bei mir für diese Saison Möglich. Bridgestone Sonderwertung !
-Mit der Einschreibung in den GMC 2010 könnt Ihr über Euren KTM Händler Unterstützung für ein Neufahrzeug anfragen. Sendet eine E-Mail an info(at)powerformx.de
14.08.2009
Mit HM Racing zum IDM Lauf nach Assen auf dem TT Circuit am 23.08.2009:
Am 21/23.August wird ein weiterer Lauf zur IDM in Assen auf dem bekannten TT Circuit ausgetragen. Wir möchten den ersten zehn Anmeldungen eine gratis Eintrittskarte ermöglichen. Geplant ist eine gemeinsame Anfahrt nach Assen mit dem Motorrad. Treffpunkt am Sonntag Morgen um 9.30 ist unser Laden in Hage. Nach dem morgendlichen Kaffee, fahren wir um 10 Uhr nach Assen. Auf dem Gelände in Assen werden neben der einzelnen IDM Klassen auch der Yamaha R6 Cup zu sehen sein! » IDM-Zeitplan-Assen Um 18.30 fahren wir gemeinsam zurück nach Hage. Anschließend ist ein gemeinsames griechisches Essen zum Ausklang geplant. Kosten, außer dem Tagesticket, müssen selbst getragen werden. Die Teilnehmer der Ausfahrt nehmen auf eigene Gefahr teil! Anmeldungen bitte telefonisch unter Tel.: 04931 9301115. » mehr Infos zur IDM
8/9.08.2009
Startnummer 461 Jörg Szillart Platz 6 Sportfahrer
Vom MSG Hannover ausgerufen sich in Brelingen einmal mehr dem schönen Offroadgelände zu stellen, folgten etwa 500 Enduro und MX Fahrer der verschiedenen Klassen. Staubig und drückend vom Wetter her waren die drei Stunden Distanz kein gewöhnlicher Lauf sondern forderte alles von Mensch und Maschine. Sogar Paris Dakar Teilnehmer wie Tina Meier hatte mit der Hitze am Sonntag zu kämpfen. Der Veranstalter hatte einen Rundkurs von knapp 20 min abgesteckt und diesen mit verschiedenen Schwierigkeiten gespickt. Der Märchenwald war dieses Jahr so eng abgesteckt das kaum zu überholen war, was einem immer wieder den herausgefahrenen Vorsprung zu nichte machte. Zahlreiche Auf und Abfahrten und schöne Hänge rundeten die Strecke ab. Ich war mit einer KTM EXC 250 in der Sportfahrerklasse am Start und bin mit dem zweiten Platz sehr zufrieden. 10 Runden schafften an diesem Tag nur wenige und nach einem gezwungenen Stop durch den Veranstalter (Absperrband im Vorderrad verfangen) hatte ich noch mal fünf Minuten verloren. Benny Menzel gewann den Tag mit 4 min. Vorsprung vor Steffen Montag (Klasse 250-450 4T) und weiteren 4 min. vor mir. Bis zu hälfte hatte noch der Husaberg Fahrer Jörg Szillat geführt und musste durch das hohe Anfangstempo nach der 7 Runde aufgeben. Kreislaufprobleme und Konditionprobleme konnte man überall beobachten. Samstag abends fand noch ein Lauf für historische Enduros statt. Die Teilnehmer wurden vom Veranstalter leider völlig abgekapselt, keine Streckenposten, keine Wertung und kein Intresse außer an dem Nenngeld ist sicherlich nicht die feine Art. Hier ist Handlungsbedarf angesagt. Ergebnisse hier klicken für: » Samstag » Sonntag » ADAC Rallye Cup
26.07.2009
Int. ADAC Moto Cross MX Masters in Tensfeld. Hatten zum Auftakt am Samstag noch wechselhafte Witterungsbedingungen den Renntag begleitet, so herrschten am Rennsonntag optimale Witterungsbedingungen und strahlender Sonnenschein verwöhnte die Rekordkulisse von über 12000 Besuchern auf der Motorsportanlage des ADAC Schleswig-Holstein in Tensfeld. Dominierender Pilot in der Königsklasse, der ADAC MX Masters, war der belgische Suzuki-Werksfahrer Ken de Dycker. Der aktuell Sechstplatzierte der MX1 Motocross Weltmeisterschaft holte sich zwei souveräne Laufsiege und zeigte sich entsprechend zufrieden: „Im komme immer wieder gerne nach Tensfeld. Schon im Jahr 2005 konnte ich mich hier in die Siegerlisten eintragen und die tiefe, schwere Sandstrecke liegt mir sehr.“ Als erster Verfolger platzierte sich de Dyckers Landsmann und Teamkollege Steve Ramon auf dem zweiten Gesamtrang. Im ersten Lauf nach einem Fahrfehler nur auf Rang vier notiert, zeigte der MX1-Weltmeister des Jahres 2007 seine Extraklasse mit einem tollen zweiten Rang im Finalrennen auf. Als Dritter komplettierte mit dem Weilerswister Marcus Schiffer ein deutscher Pilot das Podium. Dabei gelang es dem KTM Sarholz Piloten seinen punktegleichen Teamkollegen und Tabellenleader Kornel Nemeth (Ungarn) mit einem zweiten Rang im ersten Umlauf in die Schranken zu weisen. Der Belgier Marvin van Daele komplettierte mit konstanten Leistungen die Top-5.
Mit Jordi Paez-Dominguez ging der Tagessieg im ADAC MX Youngster Cup in die Niederlande. Der junge Nachwuchspilot legte mit dem Sieg im ersten Lauf den Grundstein zum späteren Erfolg. Auf Gesamtrang zwei hielt Angus Heidecke die deutsche Fahne oben. Dabei überzeugte der Kawasaki-Pilot mit zwei konstanten Rennläufen die er jeweils auf Rang drei ins Ziel brachte. Mit Stuwey Reijnders bestieg ein weiterer Niederländer auf Rang drei das Podium. Jan Wiards qualifizierte sich mit einer Top Zeit im Pflichttraining für die Finalläufe und zeigte wieder einmal beeindruckend das er bereits jetzt national und international Erfolge feiern kann. Im ersten Lauf fuhr er nach mäßigem Start von Platz 30 bis auf 18 vor und wurde kurz vor Rennende leider durch einen Sturz im Waschbrett an den ersten Punkten gehindert. Die Schmerzen waren zu groß und so war der zweite Lauf bereits nach der Einführungsrunde vorbei. Eine schwere Handverletzung wie sich später herausstellte, muss nun operativ behandelt werden und so fällt Jan für mehrere Wochen aus. Der Speed ist aber da und so warten wir gespannt auf den nächsten Einsatz.
Die Clubsportklasse Open, mit 40 Teilnehmern, hatte Lucas Olsson fest im Griff. Der Pansdorfer holte sich mit einem überlegenen Sieg im zweiten Umlauf den Tagessieg und verwies dabei Manuel Alex (Consrade) und den Steinbeker Christian Schrinner auf Ränge zwei und drei. Ich kam im ersten Lauf nicht über einen 8 Platz hinaus und musste nach Sturz und Reparatur mich mit Platz 22 begnügen. Aber die Strecke war eine Herausforderung und hat mir nach langer Rennabwesenheit wieder richtig Spaß bereitet.
21.06.2009
Ein weiterer Lauf zum Niedersachsencup wurde in Halbemond ausgetragen. Das Wetter war ideal und die etwa 120 Fahrer hatten super Bedingungen auf der Strecke. Viele lokale Fahrer waren am Start und zeigten spannende Rennen. Jan Wiards zeigte in der Klasse MX 1 und MX 2 eine klasse Leistung und siegte in allen vier Wertungsläufen. Im zweiten Lauf zur MX1 open Klasse erwischte Sven Kiedrowski zwar den besseren Start aber nach etwa 10 min überholte Wiards ihn spektakulär im Flug und ging in Führung. Der Konter blieb aus und so sicherte sich der Norder den Gesamtsieg. Ergebnisse aller Klassen gesamt hier: » NSC 2009
HM Racing Team #34 Jan Wiards
31.05/01.06.2009
Bilder Bremerhaven Fischereihafenrennen auf der ofiziellen Webpage: » Pics 2009
Eigene Bilder folgen noch...
29.03.2009
3 Stunden Enduro MSC Bergen am 29.03.2009
Dieses Event fand bereits im Dez. 2008 einmal statt und wurde nun Ende März wiederholt. Die Einstellfahrt in Groß Eilstorf nähe Rethem ist immer sehr gut organisiert und die Strecke etwa 4,5 Kilometer lang. Am Sonntag ab 11 Uhr ging es für die Motorräder auf die sehr gut befahrbare Strecke. Neu hinzu kam eine Waldpassage mit Auf und Abfahrten. 225 Fahrer folgten dem Aufruf des Veranstalters.
6.12.2008
Nikolausenduro Hoope Park
Wie jedes Jahr veranstaltete das Team im Hoope Park einen traditionelles Abschlussenduro mit anschließenden Spanferkelessen in toller Atmosphäre. Die Strecke war sehr gelungen und trotz der Wetterverhältnisse gut befahrbar an diesem Tag. Der Rennverlauf war sehr spannend und die Führung wechselte mehrfach. Für HM Racing war an diesem Tag der Norder Jan Wiards in das Rennen gestartet. Die erste Enduroveranstaltung in dieser Länge für den jungen MX2 Fahrer. Mit einem schnellen Tankstop gewann er das Rennen souverän auf der KTM SX-F 250 in seiner Klasse und belegte in der Gesamtwertung Rang zwei hinter Patrick Hoops auf seiner 450 ccm Viertaktmaschine. Bis zur letzten Runde war es spannend und die beiden lieferten sich einen harten und fairen Kampf. Lediglich 10 Sekunden fehlten Jan Wiards bei der Zieldurchfahrt zu Platz eins. Herzlichen Glückwunsch auch an Hans Joachim Huck, er absolvierte bravourös die Distanz von zwei Stunden trotz Trainingsrückstand und bewies großen Ergeiz. Die Veranstaltung findet sicherlich auch im nächsten Jahr wieder statt und sollte unbedingt in euren Kalender eingetragen werden!!!
12.08.2008
3 Stunden Enduro Brelingen ausgeführt vom MSG Hannover
Endlich die neue Auflage der Enduroveranstaltung in der Wedemark gestartet. Die Strecke die mich immer wieder auf's neue fasziniert, war dieses Jahr wieder sehr gelungen. Es waren eine Menge schöner Passagen. Dieses Jahr gab es ebenfalls die Möglichkeiten eine rote Linie und die leichtere gelbe Linie zu wählen. Die etwa 250 Starter am Samstag hatten gute Wetterbedingungen, es gab jede Menge Wolken aber kein Regen. Da ich ja bekannter Weise meinen Helm dieses Jahr bis jetzt nur zu den Lehrgangsveranstaltungen und privaten Training rausgeholt habe, hatte ich eigentlich keinen Start geplant. Schuld für den Stress und Spass den ich hatte ist Mad Matze und Henning the fast Man da diese beiden Herren mich angemeldet haben und mir zudem noch ein Motorrad unter den Hintern gesetzt haben. Die EXC 250 wurde von Dr. Mille Mechanic hervorragend präpariert. Der Rennverlauf war aus meiner Sicht sehr viel besser als zu erwarten war. Starten durften die Sportfahrer aus Reihe eins. Nach dem Sart lag ich auf Platz drei und hatte kurze Zeit Später sogar die Führung übernommen. Dann kamen die schon beschriebenen Roten Pfeile. Da bog ich leider falsch ab und stand wieder vor der gleichen Auffahrt. Der Streckenposten schüttelte nur den Kopf und fragte sich sicher, ob ich die Auffahrt so schön finde das ich diese gleich zweimal pro Runde fahren möchte und schrie: "oben mußt du rechts nicht links!" Nach der ersten Runde kannte ich dann den Weg und fuhr relativ relaxt. Grund: Mein Tennisarm und der Gedanke das ich noch 3 Stunden fahren muss. Sven Kiedrowski kam an mir vorbei und das Tempo war für mich zu hoch. Im Schlepptau noch Husky Fahrer Meyerhoff der später noch einen heftigen Bodenkontakt haben sollte. Trotz gebrochenen kleinen Finger konnte er mit getapten Fingern weiter fahren. Nach den ersten drei Runden kam ich in Fahrt und wurde nur kurzzeitig durch einen Baumkontakt gestoppt. Die Schulter sollte mich noch 14 Tage an den Baum erinnern. Danach kam ich immer besser auf dem Zweitakter zurecht. Fahrwerk und kraftvoller Motor war ein Gedicht auf der Endurostrecke. Der Tankstop wurde nach eineinhalb Stunden mit Schnelltankanlage von Mille durchgeführt. Die Strecke wurde inmmer ausgefahrener aber besser zu fahren. Am Ende stand ich auf dem dritten Podestplatz der Sportfahrerwertung und auf Platz vier der Gesamtwertung vom Samstag. Ein super Wochenende das ich nur jedem empfehlen kann. Danke nochmals an alle die mich in Brelingen unterstützt haben und mich dazu bewegt haben auch 2008 wieder teilzunehmen.