HUSQVARNA 701 Enduro MY 26

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Husqvarna 701 Enduro Modelljahrgang 2026. Die Produktion der neuen 701 Enduro startet im September 2025. Vorbestellungen sind ab sofort möglich.



Der LC4-Motor mit mehr Leistung und längeren Intervallen

Der überarbeitete LC4-Einzylindermotor soll nun 79 PS leisten - 5 PS mehr als bisher. Gleichzeitig wurde die Effizienz verbessert. Zu den Änderungen zählen ein neues Luftfiltergehäuse, optimierte Ventilsteuerzeiten und eine modifizierte Abgasanlage mit versetztem Katalysator. Serviceintervalle wurden auf 15.000 km für den Ölwechsel und 30.000 km für die Ventilspielkontrolle verlängert.



Fahrmodi, ABS-Updates und neue Elektronik

Beide Modelle erhalten ein neues 4,2-Zoll-TFT-Display, USB-C-Anschluss und erweiterte Konnektivitätsfunktionen über die Ride-HQV-App. Kurven-ABS und Kurven-MTC sind serienmäßig vorhanden.



Die 701 Enduro bietet exklusiv im optionalen Rally Mode Funktionen wie Dynamic Slip Adjust, Motor Slip Regulation und einen Schlupfregler. Das neue Dynamic Slip Adjust passt den maximalen Schlupf abhängig von der Traktion automatisch an, indem es den Eingriff der Traktionskontrolle reduziert - eine Reduktion des Schlupfs erfolgt dabei nicht. Das ABS lässt sich vollständig deaktivieren, was besonders im Offroad-Einsatz sinnvoll ist.



Die 701 Enduro bringt im optionalen Track Mode Launch Control, Anti-Wheelie in fünf Stufen, sowie weitere Schlupf- und Schleppmomentregelungen. Serienmäßig an Bord: Supermoto+ ABS, das kontrolliertes Rutschen des Hinterrads beim Bremsen zulassen soll, sowie das neue Sport ABS, das spätes Bremsen bei hoher Schräglage erlaubt.







Fahrwerk und Chassis bleiben vertraut, aber verbessert

Sowohl 701 Enduro als auch 701 Supermoto setzen weiterhin auf einen Gitterrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahl, eine Aluminiumschwinge und den Polyamid-Heckrahmen mit integriertem Tank. Das WP-Fahrwerk erhielt neue Abstimmungen. Zusätzlich wurden neue Befestigungspunkte für einen Hauptständer integriert.



Die neue Verkleidung soll laut Hersteller nicht nur das Erscheinungsbild modernisieren, sondern auch das Fahrerlebnis verbessern. Die 701 Enduro trägt ein reduziertes Weiß-Blau-Dekor, während die 701 Supermoto mit Weiß-Gelb und radiale Vierkolben-Bremszange samt 320-mm-Scheibe vorne auftritt.



Neue LED-Scheinwerfer verbessern die Sichtbarkeit, und das neue Grafikdesign verleiht beiden Modellen ein frischeres Gesamtbild.



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